В 2014 году климатическое подразделение Hitachi было куплено американской компанией Johnsons Controls. В активах этого мирового производителя оборудования HVAC, систем безопасности и автоматизации уже был на тот момент еще один мировой производитель климатической техники – YORK International Corporation.

Присоединение к глобальной корпорации дало свои результаты. Использование значительного финансового и логистического ресурса, позволило получить адекватную цену кондиционера для конечного потребителя.

Итак – разбираем!

Мы будем вскрывать девятку класса STANDART.

После распаковки наружного блока сразу же бросается в глаза монолитность конструкции, большое количество выштамповок и ребер жесткости. А также давно забытая не папиросная толщина металла. Плотный, глянцевый карман для труб полноценно закрывает  подходящую магистраль. А какая в нем отформована ручка…!

Обратите внимание на  теплообменник. Он – двойной! В итоге по размеру конденсора мы получаем не девятый, а полноценно двенадцатый кондиционер. А это зимой неплохое преимущество.

Если корректно сравнивать кондиционеры, то, конечно же, надо сравнивать с «земляками-американцами». На фото видны небольшие отличия  между Hitachi - Johnsons Controls и именитейщим «американцем» арктической серии «Arctic».

Мотор вентилятора Hitachi, естественно, только ЕС, постоянного тока. Который может вращаться от 1 до 1000 оборотов в минуту,  поддерживая стабильный температурный режим при любых условиях. Это отличает японскую школу от других, где могут использоваться трехфазные вентиляторы с внешим инверторным управлением, или не дай бог архаичные однофазные с симисторной регулировкой. Диапазон скоростей их вращения плох, от слова - совсем.

Отдельная песня шумо- и термоизоляция компрессора.

А теперь – внимание! Считаем слои.

Всего их – три! И все из резиново-войлочного, плотного материала.

А на довесок четырехслойное изолирующее покрытие верхней части компрессора. С такой изоляцией, догадайтесь, насколько эффективно и тихо он будет работать.

Опять же – сравним с «земляком». Оно тоже у него есть. Но можно было бы достойнее для Америки.

Компрессор у Hitachi, конечно же – Hitachi. «Земляка», на этот раз пропустим. Все и так, наверное, помнят какой там…

А вот еще особенность, которая встречается практически только на премиум-брендах.

Два фильтра на входе и выходе электронного расширительного вентиля. Это то, что в условиях наших закладок с грязными трубами, и неопытности некоторых монтажников дает серьезное преимущество, не давая мусору попасть в микроскопическое отверстие LEV, и поломать кондиционер.

Электроника.

Здесь все четко. Микроконтроллерный блок с элементами, отвечающими за «математику» инверторного процесса залиты внушительным слоем силикона.

Вся силовая плата покрыта слоем лака. Не надо объяснять как в Одессе это важно. Доказано – Ballu.

Внутренний блок.

И здесь немало нормальных, человеческих вещей по которым мы все давно соскучились. А они никуда не делись, и были рядом.

Плотный глянцевый пластик. Нижняя кромка без вечно выпадающих уродливых заглушек.

Корпус, снимающийся двумя нажатиями, без «колдовства».

Огромное пространство для труб и проводов в технологической нише. Дополнительная жесткая кромка для того, чтоб нижний край был без «сисюнов».

Второе отверстие для дренажа закрытое НОРМАЛЬНОЙ резиновой заглушкой.

А соскучились за НОРМАЛЬНОЙ японской монтажкой?

Кстати вот эта – все того же «американца-земляка».

И как обычно не обходится без удобных и таких забытых мелочей.

Как, например, выштамповка, указывающая, где надо подрезать трубы, чтобы монтаж был идеальным.

Даже в этой ценовой категории, вертикальные жалюзи, управляемые с пульта – норма жизни.

Теплообменник внутреннего блока – отдельная тема.

Оребрение крупное, для легкой очистки при профилактиках. Но количество секций удивляет. Площадь теплообменника такая, что не у всех конкурентов бывает в наружном блоке. Это, вкупе с увеличенной крыльчаткой вентилятора (120 мм), дает беспрецедентно низкий уровень шума.

Можете прийти и проверить все вышесказанное. Действующая модель собрана в шоуруме, и всегда работает.

Мотор вентилятора - DC. Про «земляка» опять молчим…

И вот, наконец – пульт.

Ну, здесь, уже и слова не нужны. Можно просто посмотреть.